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顺德“彩虹桥”本月开拆

2011-10-21 23:35 [来源]:未知 作者:admin

  顺德“彩虹桥”本月开拆
  争议:官方调查与网络民意不符
岌岌可危的“彩虹桥”不仅影响了正常路面通行,也对过往行人、车辆造成了安全威胁,拆除“彩虹桥”的声音一直不绝于耳。去年9月,大良街道办正式提出了拆除“彩虹桥”的设想,却引起了广大市民的争议。
根据大良街道办委托专业公司对彩虹桥的现状检测显示,彩虹桥部分钢板表面出现油漆脱落、生锈及锈蚀的现象,外围钢骨架有锈蚀现象。如果进行翻新、维护共需费用约171万元。此外,为确保“彩虹桥”的安全和美观,每年都需进行检测维护保养,每年费用约为41万元。因此,有关部门提出了拆除“彩虹桥”的设想。
一石激起千层浪,不少市民认为“彩虹桥”作为顺德地标,留下了众多市民的美好回忆,说拆就拆,情感上难以接受。为此,大良街道办委托专业机构进行社会调查,结果显示有62%受访者认为应“整体拆除”,理由是每年花费太大,没有必要,加上安全性也得不到保障;45%受访者认为“拆除并以其他形式保留彩虹形象”;只有26%的受访者认为应该要保留。
不同于官方公布的调查报告,在通济论坛一项关于彩虹桥去留问题的投票中,60.38%的网友认为应对彩虹桥“翻新保留”,35.85%的网友认为应“拆除”。
“当初要建的是政府,现在说拆的还是政府”,顺德人BBS论坛上,一位网友的跟帖道出了大部分市民的心声,官方调查与网络投票的出入,让市民开始质疑政府决策的合理性。反对拆除“彩虹桥”的意见一度占据上风。
  转折:决咨委发声确定“彩虹桥”去留
转折出现在当年的10月底,“顺峰山下·城市论坛”就“凤山桥上的‘彩虹’是去是留”这一话题展开了热烈讨论,专家学者与广大市民参与其中。随后,大良街道办新成立的公共决策咨询委员会更是针对这一问题,展开了多次调研论证,并开会讨论,得出了一致意见——“凤山桥彩虹建筑物不但要整体拆除,而且要快拆,果断地拆”。
记者留意到,无论是官方的调查报告还是民间的网络投票,“彩虹桥”的去留意见都称得上是各占一半的“白热化”状态。而在今年1月大良决咨委的第二期工作简报中,6位出席会议的委员却一致认为应该拆除“彩虹桥”。“不仅要拆,而且要快拆,保证群众安全”。唯一的分歧在拆除后,是否应该用其它形式保留彩虹形象问题。有委员提出,重塑城市地标与拆除彩虹建筑物不应相提并论,应先作出整体拆除彩虹建筑物的决策,待条件成熟时再作关于重塑大良地标的决策,千万不要把两个决策混为一谈。
“刚开始我们也曾担心市民对决咨委的意见也不信任”,大良国土城建和水利分局的一位负责人透露,由于争议较大,“彩虹桥”的去留问题迟迟未能有突破,有关领导也面临较大压力。然而,出乎意料的是,决咨委意见的公布不仅没有遭到质疑,反而促使更多的市民开始理性地看待“彩虹桥”的拆除问题。
随着今年3月“彩虹桥”第三度出现险情,并一度造成周边地区交通中断。越来越多的市民意见开始倾向于拆除“彩虹桥”,最终,大良国土城建和水利分局于今年3月向区委有关部门提交了拆除方案,并于6月正式获批开始进行拆除项目网上招标。“决咨委都已经同意通过了,相信这次政府做决定应该考虑更清楚了”,有市民回应。
  探因:民智探讨减缓改革阻力
“现在的政府和百姓处于一种互不信任的状态,决咨委的出现犹如一道桥梁,弥补了这一诚信沟壑”,在佛山市委党校副校长何劲和看来,市民信任并且尊重决咨委对于“彩虹桥”去留的意见并不奇怪。作为顺德区公共决策咨询委员会的一员,何劲和认为,让决咨委参与公共事务的决策,不仅能够帮助政府克服改革中遇到的困难,也能增加群众对改革政策的理解。
去年1月,容桂便成为了顺德第一个成立公共决策和事务咨询委员会的镇街。在容桂先试先行的基础上,去年9月,顺德又成立了区公共决策咨询委员会,聘请48位来自顺德各个层面的杰出人士、省外专家学者作为委员。如今,顺德下属10个镇、街中,有7个建立了公共决策咨询委员会,区属不少部门也建立了专业咨询机构,政府决策先问民智逐渐成为常态。