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两省道超期“服役” 投资1亿修“脸面”_

2011-10-18 10:51 [来源]:未知 作者:admin

  摘要:“只要资金到位,两条省道大修就没问题,明年6月底就可以完全修好。”昨日,惠州市公路局局长巫汉强参加市人大“代表统一活动日”活动并介绍,省道S340线博罗石坝至秀埔段和省道S244线博罗湖镇镇辖区路段大修项目被列为今年的民心工程,目前,该局已制订出大修方案,正在抓紧立项。

  

南都网)昨日,人大代表来到博罗石坝镇省道S340线视察。南都记者陈伟斌摄

  南都讯 记者郭秋成 “只要资金到位,两条省道大修就没问题,明年6月底就可以完全修好。”昨日,惠州市公路局局长巫汉强参加市人大“代表统一活动日”活动并介绍,省道S340线博罗石坝至秀埔段和省道S244线博罗湖镇镇辖区路段大修项目被列为今年的民心工程,目前,该局已制订出大修方案,正在抓紧立项。 南都网)

  “惠州还有这么差的省道”

  昨日上午,来自惠州和博罗的18位市人大代表和市、县公路局的有关负责人一起坐中巴车,沿省道S340线石坝至秀埔段进行实地察看。这条长约14公里的道路,中巴车大约行驶了40分钟。

  记者随同采访时看到,相关路段路面破损不堪;时而,还有满载泥沙的卡车经过,尘土飞扬。中巴车行进中,一路颠簸。走完这条路后,市人大代表钟建环颇有感触地说,“如果不是实地考察,真难想象,惠州还有这么差的省道。”

  超载造成路面破损严重 南都网)

  随后的座谈会上,巫汉强向市人大代表们汇报,S244线博罗十二岭至青塘,长46.24公里,属于二级公路。十二岭至湖镇路段于1995年-1997年改沥青路面为水泥路面,湖镇至青塘路段于1998年-2000年该沥青路面为水泥路面。现有部分路面破损较严重,排水不畅。此外,超重超载也是造成该路破损严重的原因之一。

  S340线石坝至秀埔段,全长约14公里,属于三级公路。该公路是1994年-1997年在原砂土路的基础上,按就地爬的形式改建而成,路龄已有14年,超过了规定的大修年限10年。此外,该条道路受运砂等超重超载等车辆影响,现有路面破烂严重,已呈沙土化状态,通行能力低下,沿线群众意见很大,省、市人大代表多次提出改造议案。市政府还将该段公路路面大修列入了今年的民心工程。

  资金所限部分路面大修

  座谈会上,巫汉强介绍了两条公路的大修和改造方案,其中,S244线博罗十二岭至青塘路段制订了两套方案:一套方案为全线大修,投资将超过2.5亿元;另一套方案为全线路面挖补结合部分路段路面大修,约需要资金6000万元。考虑到资金问题,与会代表们更支持第二套方案。S340线石坝至秀埔段只有一套大修方案,投资约需要4000万元。

  另据巫汉强介绍,如果两条道路的施工方案能够通过,资金落实到位,只需要3个月的前期准备,就可以开工改造建设了,有望明年6月底前,将两条省道完全修好。

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